Neue Videos aus dem Miwula auf unserem Youtube-Channel

Anfang Januar konnte ich seit langem mal wieder das Miniatur-Wunderland in Hamburg besuchen. Dabei entstanden zahlreiche Bilder und Videos. Ein paar Davon setzt ab sofort auf usnerem Youtube-Channel zu sehen. Mehere Videos zeigen den Spektakulären Airport Knuffingen, darutner Starts und Landungen von verschiedenen Flugzeugmodellen.

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BRAWA-Neuheiten 12-2011

Brawa liefert seit KW 50  weitere Neuheiten an den Fachhandel aus:

SPUR 0

• 37001  0 Güterwagen Omm52 DB, III (Formneuheit 2011) – ausverkauft
• 37100  0 Staubbehälterwagen Kds 56 DB, III (Formneuheit 2011) – ausverkauft
• 37101  0 Staubbehälterwagen Kds 56 DB, III (Formneuheit 2011) – ausverkauft
• 37102  0 Staubbehälterwagen Ucs 909 DB, IV (Formneuheit 2011) – ausverkauft

• 93700  0 Haken-Kupplungsset [10 Stück] (Formneuheit 2011)

SPUR H0

• 43009  H0 E-Lok Reihe Ae 477  Orient Express, V, AC
• 43011  H0 E-Lok Reihe Ae 477  Stoos, V, AC
• 41312  H0 Diesellok V320 DB, III, DC
• 41313  H0 Diesellok V320 DB, III, AC
• 41314  H0 Diesellok V320 DB, III, DC/S
• 41315  H0 Diesellok V320 DB, III, AC/S
• 41320  H0 Diesellok BR 232 DB, IV, DC
• 41321  H0 Diesellok BR 232 DB, IV, AC
• 41322  H0 Diesellok BR 232 DB, IV, DC/S
• 41323  H0 Diesellok BR 232 DB, IV, DC/S




• 47104  H0 Flachwagen Remms, SNCB, IV
• 47105  H0 Flachwagen Remms, SNCF, IV
• 47106  H0 Flachwagen Remms 655 DB, IV
• 48608  H0 Schiebedachwagen Kmmks 51 DB, III (Formneuheit 2011)
• 48609  H0 Schiebedachwagen Kmmks 51 DB, Hb, III (Formneuheit 2011)
• 48610  H0 Schiebedachwagen Ts 851 DB, IV (Formneuheit 2011)
• 48611  H0 Schiebedachwagen Ts 851 DB, Hb, IV (Formneuheit 2011)

SPUR N

• 67200  N Güterwagen Gmhs Bremen DRG, II (Formneuheit 2011)
• 67201  N Güterwagen Gmhs 35 DB, III (Formneuheit 2011)
• 67202  N Güterwagen Glms 201 DB, IV (Formneuheit 2011)
• 67203  N Güterwagen Gmhs 11 DR, III (Formneuheit 2011)
• 67204  N Güterwagen Glm DR, IV (Formneuheit 2011)
• 67205  N Packwagen Pwghs DRG, II (Formneuheit 2011)
• 67206  N Packwagen Pwghs 44 DB, III (Formneuheit 2011)

Enthalten sind die Modelle der formneuen Staubbehälterwagen in Spur 0. Ebenfalls ausgeliefert werden die formneuen Spur H0 Schiebedachwagen Kmmks 51 sowie in Spur N die Güterwagen Bremen.

Vorworte

Vorwort BDEF

Der Bundesverband Deutscher Eisenbahn-Freunde e.V. sieht sich unter anderem als Mittler zwischen Modelleisenbahnern und Industrie, wobei wir als größter Verband dieser Art in Europa diese Aufgabe besonders Ernst nehmen. So stimmten wir sofort zu, als im Herbst 2004 an die Verbandsleitung die Idee herangetragen wurde, sich als Mentor für eine Marktumfrage zur Verfügung zu stellen.


Mit Diplom-Kaufmann Peter Baining, der auch das große Internetportal werkstatt.code-x.de/modellbahn-links betreibt, hatte sich nicht nur einen guten Ideengeber sondern auch ein erfahrenen Fachmann an unsere Seite gestellt, der breites Fachwissen auf beiden Gebieten – der Modelleisenbahn und der Marktanalyse – in sich vereinigt. Unterstützt wurde Peter Baining zudem von weiteren Profis, z.B. Grothus & van Koten Mittelstandsmarketing, stage-x IT- und Unternehmensmanagement GmbH, sowie der code-x Internetlösungen GmbH. Mit deren mächtigen, professionellen Software-Tools war eine präzise und schnelle Auswertung der über 1,5 Million Einzeldaten möglich.

Nur der BDEF und das Portal werkstatt.code-x.de/modellbahn-links hatten als neutrale Parteien die Möglichkeit, unabhängig wertvolle Informationen zu sammeln und allen interessierten Unternehmen zur Verfügung zu stellen. Mit dieser Sichtweise schlossen sich auch sehr schnell die Verbände aus Österreich und der Schweiz diesem Vorhaben an. Der Verband österreichischer Modelleisenbahnclubs VOEMEC und der Schweizer Verband Eisenbahn-Amateur SVEA sorgten in Ihren Bereichen für die publikumswirksame Verbreitung der Umfrage und unterstützten das Vorhaben damit erfolgreich auf internationaler Ebene.

Aussagefähige und aktuelle Daten über die Modellbahner und Ihre Einstellungen hatte es länger nicht geben und nur wenige Unternehmen, dieser durch Kleinbetriebe gezeichneten Branche, wären in der Lage gewesen, eine solche Umfrage alleine oder im Auftrag durchführen zu lassen.

Bei entsprechender Resonanz soll die Befragung in angemessenen Abständen wiederholt werden, um zukünftig Trends frühzeitig aufzudecken.

Der BDEF freut sich, auch auf diesem bisher nicht besetzten Gebiet der Marktanalyse neue Kompetenz zeigen zu können. Die Ergebnisse sollen zu Diskussionen über die Zukunft der Modellbahnbranche anregen. Ebenso soll ein zielorientierteres Miteinander zwischen Herstellern, Händlern und Modellbahner gefördert werden.

Allen Beteiligten – insbesondere auch den Firmen, die auf ihren eigenen Internetseiten auf die Umfrage aufmerksam machten und die Umfrage sponsorten – dürfen wir herzlich danken und hoffen, uns mit wertvollen Daten revanchiert zu haben.

Gerhard A. Bayer

Vorsitzender des Bundesverbandes

Deutscher Eisenbahn-Freunde e.V.

Vorwort Peter Baining

Als „nicht lebensnotwendiges Gut“ hat die Modellbahn-Branche bestimmt schon einfachere Zeiten durchlebt. Seit gut vier Jahren befindet sich Deutschland in wirtschaftlich turbulenten Zeiten. Auch Anfang 2005 vergeht kaum ein Tag, an dem nicht über Entlassungen irgend eines Konzerns berichtet wird. Viele Menschen, davon sind die Modellbahner nicht ausgenommen, haben Sorge um die weitere Entwicklung, um ihren Arbeitsplatz und ihre Altersvorsorge. Wie sagt man so schön: „Man dreht den Euro zweimal um, bevor man ihn ausgibt“. Das gilt normalerweise besonders für Produkte, auf die man auch mal verzichten kann. So gingen erst vor einigen Monaten Meldungen durch die Medien, dass diese Entwicklung nun auch in der Modellbahn-Industrie angekommen ist. Personalanpassungen und Warnstreiks bei einem bekannten Modellbahnhersteller waren einige Tage ein Thema. Dass nicht mehr zu lesen war mag daran liegen, dass die anderen Unternehmen zu klein oder zu unbekannt sind, als das man normalerweise im Medienmoloch der bundesweiten Presse darüber berichtet. Modellbahn ist halt immer noch ein Nischen-Hobby.

Als Betreiber eines der reichweiten stärksten Internet-Portale für Modellbahnen komme ich mit vielen Fans der kleinen Bahn ins Gespräch, sei es auf den großen bundesweiten Modellbahn-Messen oder über elektronische Medien. Zu diesen Kontakten zählte erfreulicherweise irgendwann auch Herr Bayer, Vorsitzender des Bundesverbandes Deutscher Eisenbahn-Freunde e.V.

Im Spätsommer 2004, als ich auf der vergeblichen Suche nach Informationen über Marktanteile in der Modellbahn-Branche war, kam ich auf die Idee, eine eigene große Studie zu starten. Die Voraussetzungen schienen ideal: Mein Portal mit Kontakten zu Tausenden Modellbahnern, ein fertig entwickeltes Online-Umfrage-Tool der Firma stage-x, sowie mein BWL-Studium mit Schwerpunkt Marketing und praktischer Erfahrung in der Durchführung von Marktanalysen. Dieses, zusammen mit den Kontakten des BDEF und weiterer Unterstützung von anderen Parteien, versprach genug Erfolgspotential, um die Umfrage in Angriff zu nehmen.

Auch ich möchte an dieser Stelle die Gelegenheit ergreifen, besonderen Dank für eine unentgeltliche Unterstützung am Erfolg dieser Umfrage zu verteilen. Das sind die Firmen Märklin und LGB, das Miniatur-Wunderland in Hamburg, die Mowi-World in Wiehe, das Lokland in Selbitz, sowie über 20 befreundete Internetseiten, die auf die Umfrage aufmerksam gemacht haben. Nochmals herzlichen Dank!

Aber unsere Idee geht noch viel weiter. Nicht zufällig trägt dieses Projekt den Namen „1. internationale Modellbahn-Umfrage“. Aufgrund unseres riesigen Erfolges denken wir schon über eine noch größere, noch internationalere, zweite Modellbahn-Umfrage nach, die wir in Zusammenarbeit mit weiteren Modellbahn-Verbänden weltweit durchführen könnten. Dazu können auch die Industrie, durch Ihre Unterstützung maßgeblich beitragen. Wir sind bereit!

In diesem Sinne wünsche ich Ihnen viel Spaß beim Lesen unserer Analyse.

Diplom-Kaufmann

Peter Baining

Beurteilung des Marktangebotes durch die Modellbahner

Ein Frageblock beschäftigte sich mit der Beurteilung des derzeitigen Angebotes an Modellbahn-Artikeln. Da eine Gesamtbetrachtung kaum sinnvoll erscheint, führen wir die Analyse getrennt nach Nenngrößen durch.

Wie bisher stehen in den Spalten die Prozentzahlen der Antworten. Die Zeilenwerte entsprechen den Noten 1 (gibt es genug) bis 6 (gibt es zu wenig). Die Durchschnittsnote gibt so einen ersten Eindruck, wie die befragten Modellbahner das Angebot an den im Spaltenkopf genannten Artikeln beurteilen.


Die Zeile ?Bedarf‘ gibt den Rang von 1 bis 10 der sortierten Durchschnittsnoten wieder. Die 1 steht dabei für den höchsten Bedarf, die 10 für den niedrigsten. In der ersten Tabelle hat die Spalte ?Straßenfahrzeugmodelle‘ den Rang 1, hier wird das Angebot an Spur-Z-Artikeln am schlechtesten bewertet. Literatur und Zeitschriften haben den Rang 10, hier beurteilen die Modellbahner das Angebot am ehesten als ausreichend.

Bei der Beantwortung der Frage sind unsere Umfrageteilnehmer natürlich von dem aktuell am Markt vorhandenen Angebot ausgegangen. Und jemand, der ?gibt es genug‘ in einer Kategorie angekreuzt hat, wird bei einer echten Innovation trotzdem ein potentieller Käufer sein. Wir möchten Ihnen hier nur einen ersten Eindruck verschaffen, was die Modellbahner zur Zeit über die vorhandene Sortimentsbreite und -tiefe denken.

Spur Z

D-Marktangebot-Modelleisenbahn-Z

D-Marktangebot-Modelleisenbahn-Z

Spur N

D-Marktangebot-N

D-Marktangebot-N2

TT

D-Marktangebot-TT

D-Marktangebot-TT2

H0

D-Marktangebot-H0

D-Marktangebot-H02

Spur 0

D-Marktangebot-0

D-Marktangebot-02

Spur 1

D-Marktangebot-1

D-Marktangebot-12

Spur IIm

D-Marktangebot-2

D-Marktangebot-22

Gründe deutscher Modellbahner das Hobby aufzugeben

Wie haben in den vorherigen Abschnitten schon gesehen, dass das Modellbahn-Hobby für die meisten eine Leidenschaft ist, die ein Leben lang anhält. Gut die Hälfte der von uns befragten Modellbahner betreiben ihr Hobby schon länger als 25 Jahre. Ungeachtet dessen, gibt es immer wieder Lebensumstände, die einem zur Aufgabe zwingen, sei es gewollt oder ungewollt.

In einer Fragen hatten wir Diejenigen, die Ihr Hobby aufgeben haben nach den Gründen gefragt. Hierzu hatten wir acht Auswahlmöglichkeiten vorgegeben, darunter ein Feld ?sonstige Gründe‘, in dem weitere Angaben gemacht werden konnten. Auch bei dieser Frage waren Mehrfachantworten zugelassen.

Abb.: Gründe das Modelleisenbahnhobby aufzugeben

Für fast 2/3 der Modellbahner war der Wegfall des Platzes der entscheidende Grund. Stichpunkte sind hier z.B. Umzüge, Kinderzimmer, etc. Als zweithäufigster Grund wurde Zeitmangel genannt. Immerhin 46 {12e2f27d242107ad551248b80825b7283b11c083e4a60c9e79ddbf6e6408d0e8} haben Ihre Modellbahn „eingemottet“ und möchten Ihr Hobby später einmal fortsetzen.

Gut 1/3 gab an, das Hobby aufgegeben zu haben, weil sie es für zu teuer hielten.

Modellbahn-Digitaltechnik in Deutschland

In diesem Kapitel untersuchen wir den Markt für Modellbahn-Digitaltechnik in Deutschland. Hierzu stellten wir eine Frage, in der wir die nach unserer Meinung 18 wichtigsten Anbieter von Decodern sowie die Punkte ?Original vom Lok-Hersteller‘ und ein Freitextfeld für weitere Angaben aufgelistet hatten. In der Onlineumfrage gab es zudem ein Feld ?ich fahre analog‘.

Der Anteil der Analog-Fahrer beträgt insgesamt 42,2 {12e2f27d242107ad551248b80825b7283b11c083e4a60c9e79ddbf6e6408d0e8}. Von dieser Gruppe gab 1 {12e2f27d242107ad551248b80825b7283b11c083e4a60c9e79ddbf6e6408d0e8} an, derzeit den Wechsel auf ein digitales System zu planen. Mehr als die Hälfte der Personen, die auf Digitaltechnik umsteigen möchten, hat auch schon konkrete Vorstellungen von einem Hersteller oder System. Die anderen wägen noch Alternativen ab oder suchen nach weiteren Informationen. Bei den Sammlern beträgt die Quote der Analog-Bahner 47,4 {12e2f27d242107ad551248b80825b7283b11c083e4a60c9e79ddbf6e6408d0e8}. Auch beim Alter gibt es keine Unterschiede. So liegt beispielsweise die Quote bei den Schülern bei 44,3 {12e2f27d242107ad551248b80825b7283b11c083e4a60c9e79ddbf6e6408d0e8} und bei den Rentnern bei 43,1 {12e2f27d242107ad551248b80825b7283b11c083e4a60c9e79ddbf6e6408d0e8}.


Unterschiede im Anteil der Steuerungen lassen sich aber unter den einzelnen Nenngrößen feststellen:

Abb.: Verteilung analoger und digitaler Steuerung nach Nenngrößen

Am weitesten vorrangeschritten ist die Digitalisierung bei der Spur 1 und in H0. In den Größen N, TT und 0 fahren und sammeln noch mehr als die Hälfte analog.

Folgende Tabelle listet die am häufigsten genannten oder markierten Anbieter von Digitaltechnik auf. Die Spalte Quote gibt die Marktdurchdringung wieder. So setzen z.B. 52 {12e2f27d242107ad551248b80825b7283b11c083e4a60c9e79ddbf6e6408d0e8} der befragten Digitalbahner Decoder der Marke Märklin/Motorola ein.

Abb.: Top 15 Anbieter von Digitaltechnik – Deutschland

Als weitere Hersteller wurden genannt: ATLAS MRC, Boll, bmbtechnik.de, C-Digital, Daisy, Digibahn, Digirail, Digital Train (Brück), Digital-S-Inside, Diglok, Elektor, Erbert, Freiwald, Heki electronic, Heller, HKE, Klingeberger, Lauer, Krüger, Loco Link, Loktrain, Magnus, MB-Tronik, MERG, Mobatech, Modellplan, Mondial, mpc Gahlert, PC-Steuerung, Profi Lok, Railroad & Co, Railware, Soft-Lok, Sonor, Soundtraxx.